极氪7X全面焕新：起步即豪华配置全拉满2198W起享福利！爽？

　　现在家庭选 SUV，已经不能仅仅停留在 “能开就行” 这样的简单层面了。必须要考虑多重因素：周末出游得装得多、跑得远，驾驶起来还要充满乐趣，智能配置还不落后，家里老人孩子坐着要舒适，还真有这样的一款车-----焕新极氪 7X 一上市，直接给家庭用户交了份高分答卷！定位 “全家都满意的豪华 SUV”，价格卡在 22.98-26.98 万元，还能享受超级置换权益，算下来 21.98 万就能起步。 900V 高压架构（后两款）、同级出色的 83.34% 得房率、十大安全黑科技，连激光雷达都是标配，实际做到了 “起步即豪华”。作为一款上市仅一年就收获全球10万家庭青睐的车型，极氪7X已然成为20万以上中国品牌豪华纯电SUV的销量G军。焕新推出三款车型，涵盖75kWh后驱Max版、103kWh后驱Max版与103kWh四驱Ultra版。从设计、空间到性能、安全，从智能科技到配置诚意，每一处升级都精准击中家庭用户痛点，

　　当我第一次坐进这辆焕新极氪 7X车内，让我真正知道“起步即豪华”是个什么概念，真的不是吹的！就算是入门版，配置也直接拉满，绝对没 “丐版” 的感觉。材质采用环保高端用料，越级豪华触手可及，仪表台与门板采用双层软质材料包覆，新增深邃黑紫/活力黑橙双拼配色方案，搭配同级罕见的麂皮绒包覆顶棚，触感细腻且兼顾抑菌功能。还提供紫白、黑紫等 4 种配色，方向盘采用Nappa真皮全包裹，缝线精密；氛围灯带采用“浮光涟漪”设计，光影柔和且隐藏式导光结构避免直射刺眼。尤其吸睛的三屏联动：36.21 英寸的 AR-HUD 抬头显示，将导航路线、车速直接投射到风挡上，开车不用低头看屏幕；16 英寸的 3.5K Mini-LED 中控屏，显示清晰，而且操作流畅；还有13.02 英寸的全液晶仪表，关键信息一目了然。基于高通8295芯片与700 TOPS算力Thor-U芯片，支持四音区声源定位识别，不管是前排还是后排，都能唤醒它。连续发的指令 “播放儿歌”“导航到公园”“打开空调”，它都能听懂秒响应，还能听懂方言，老人也能轻松操作。Eva 还能情绪化互动，比如天气好会说 “今天阳光明媚，适合出游呀”，电量低会提醒 “该充电啦，附近有充电桩哦”，特别贴心。21 扬声器的 ZEEKR Sound Pro 自研音响，音质堪比移动影院，全家人一起听音乐、看电影，旅途特别欢乐。

　　主驾门板隐藏机械破窗拉环，突发状况时一拉即可击碎玻璃逃生。全系升级四门双层夹胶静音玻璃（外层3.5mm钢化玻璃+0.76mm PVB胶膜+内层1.1mm钢化玻璃），在隔音性能提升30%的同时，仍支持紧急破窗功能。1.35㎡的物理防晒电动遮阳帘，夏天能实现有效防晒，后排还有双侧电动遮阳帘，孩子睡觉不怕晒；5.3L 的智能冷暖恒温冰箱，能从 - 6°C 调到 50°C，夏天放冷饮、冬天热辅食都方便；220V/2.2kW 的对外放电功能，露营时能接电烤炉、咖啡机，户外用电自由轻松实现。

　　主驾支持14向电动调节（含腿托），标配通风/加热/按摩/记忆功能；后排靠背能支持44°超大角度电动调节，能一键切换到半躺姿态。尤其是创新后排套装（选装）：5000元可升级355mm连体式电动腿托+后排智能桌板，桌板内嵌13英寸2K OLED智慧屏，实现观影、办公、网课多场景自由更是让人惊奇。特别是热石理疗技术，座椅石墨烯加热系统可在5分钟内从0℃升温至40℃，结合仿穴位按摩程序，缓解长途疲劳。

　　之前我就听说焕新极氪7X在众多SUV为追求流线造型而牺牲内部空间的当下，它坚持了纯正的SUV造型，毫不妥协地为家庭用户保留了最宝贵的乘坐空间，83.34%的“得房率”远超同级竞品。由于没有采用溜背设计，后排头部空间十分充裕。以我178cm的身高坐在后排，腿部空间超过两拳，头部也有一拳多的余量。后排座椅支持靠背角度调节和前后移动，搭配带电动滑轨的设计，可以灵活分配前后排空间。后备厢空间也是令人满意。常规状态下容积达到905L，放倒后排座椅后可扩展至1978L。轻松容纳全家出游的行李与装备；而且地台高度适中，方便取放行李。车内40处储物空间巧妙分布于各处，孩子的玩具、老人的保温杯、妈妈的化妆品都能找到专属位置。

　　对于家用车而言，补能效率和续航稳定性往往是人们最关心的问题。焕新极氪7X的动力系统亮点满满。我试驾的这款极氪7X 2026款 75kWh后驱Max版动力系统主要是以370kW高功率电机、800V高压平台和5.5C超快充技术，在20万级纯电SUV中实现了性能与效能的精准平衡，成为家庭用户兼顾续航与经济性的热门选择。这款入门版搭载后置单电机，电机功率升级为370kW，最大扭矩达到535N·m，官方百公里加速5.1s。75kWh后驱Max版搭载了神盾金砖电池，CLTC续航能力达到620km。对于日常通勤和周末家庭出游来说，这样的续航表现已经足够。根据官方数据，该版本百公里电耗为13.9kWh，在同级别中属于优良水平。我们再试驾中感觉到，后驱单电机的配置尽管不如四驱版本来得那么狂暴，但动力输出平顺且充沛。尤其是在城市道路行驶时，电门的调校不会过于敏感，避免了常见的“晕车”感，这对搭载家人的场景非常友好。

　　在续航与补能方面，焕新极氪7X新车提供75度神盾金砖电池与103度麒麟电池两种选择：我们试驾的是75kWh神盾金砖电池的版型，电池为800V 5.5C快充，从10%充至80%仅需10.5分钟；充电10分钟，续航增加425km，可以说在同级中也算快的了，足以满足绝大多数通勤需求，中午在公司吃饭休息片刻的功夫，车辆就能获得可观的续航能力。假如我们选103kWh麒麟电池的版型，电池为900V 6C快充，从10%充至80%仅需10分钟；充电10分钟，续航增加570km，同级更快。全系标配900V智能全域热管理系统，极致发挥每一份热能，大大降低整车能耗。

　　智能辅助驾驶方面，也是这次焕新极氪7X的重点升级部分，它完全践行了“入门即高配”的承诺。全系标配搭载700TOPS算力Thor-U芯片的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，并配备激光雷达。试驾的这款极氪7X2026款75kWh后驱Max版全系标配 31颗感知硬件，含激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头及超声波雷达，实现360°环境扫描。比如搭载的 NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，支持实时处理复杂路况数据，AI推理效率明显提升。搭载的千里浩瀚H7智能辅助驾驶方案，它支持端到端全场景智能辅助驾驶功能。还能实现全场景覆盖的智能辅助驾驶体验，系统具备车位到车位（D2D）自动辅助驾驶能力，可实现自行出库、识别闸机、避让行人车辆、三点式掉头及自动泊车等复杂操作，对于一些在复杂城市路况下尤其表现流畅。全国可用的辅助驾驶功能包括高速 NOA （领航辅助），交付就可以使用；支持无图城市 NZP ，不需要依赖高精地图，就能覆盖全国城市道路。对于家庭用户最为头疼的泊车场景，更是让人安心、放心和贴心，支持全场景智能泊车，比如它可以在无划线、极限、机械车位等场景下记忆泊入，用时短至23秒，完全解决在大型停车场找车的烦恼。 AEB 自动紧急制动系统可在120km/ h 时速下对静止物体完成刹停，生效速度上限达150km/ h 。

　　对于家庭用户而言，安全是不可妥协的底线X提出了“安全是检验豪华的第一标准”，并以十项安全黑科学技术创新构筑了全方位的防护体系，包括「金箍棒」穹甲车身、主驾安全破窗器、高压配电盒滑落防护等创新设计。像“金箍棒”穹甲车身技术通过独特的结构设计，能在车辆发生碰撞时有效分散冲击力，保护乘员舱的完整性。而高压配电盒滑落防护则能在事故发生时，快速切断高压电源，避免二次事故的发生。在实际安全测试中，极氪7X已经通过了多项严苛的碰撞测试，并获得了Euro NCAP五星安全评级。对于将家庭安全放在首位的消费者来说，这无疑是一颗定心丸。值得一提的是焕新极氪7X配备了儿童安全气囊智能座椅接口，当安装儿童安全座椅时，系统能自动识别并调整气囊展开策略，为小乘客提供更有明确的目的性的保护。

　　焕新极氪7X在外观设计上采取了克制的升级策略，没有为了改变而进行大幅调整，而是专注于细节的优化。外观设计延续品牌“Hidden Energy”设计语言，通过简洁曲面和隐藏式部件（如无框后视镜、隐藏式雨刮）实现视觉纯净感。将豪华与实用美美融合。前脸封闭式格栅搭配蚌式前舱盖，93英寸ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕集成1831颗高功率LED灯珠，13种迎宾灯语配合发光logo，营造出强烈的未来感与仪式感。新增“小蓝灯”嵌入星环灯中部、后视镜及保险杠，作为智能辅助驾驶状态提示灯。前保两侧新增“八”字形导流口，优化空气动力学并提升散热效率。蚌式前舱盖一体冲压成型，无缝衔接翼子板，搭配隐藏式水切设计，大幅度降低风噪。侧面看为经典SUV方正造型，腰线从前轮拱隆起延伸至尾灯，搭配内凹型面增强肌肉感。标配19英寸星曜轮毂（可选橙/蓝卡钳），通过低风阻镂空设计和265mm宽胎提升稳定性。从车尾观察，贯穿式灯组升级，尾灯内置3D鳞甲纹理，牌照框上移至尾门中部，后保险杠新增仿双边排气镀铬饰条+扩散器造型。实用性优化：后窗倾角减小，配合隐藏式后雨刮，保障后备箱开口高度（905L容积）。取消旧款曙光棕等冷门色，新增冰川银（金属质感）、暗夜紫（哑光涂层）高级车漆。

　　焕新极氪7X的三个版本主要差异集中在电池容量和驱动形式方面。75kWh后驱Max版配备神盾金砖电池，CLTC续航620km；103kWh后驱Max版搭载麒麟电池，续航提升至802km；顶配的103kWh四驱Ultra版则增加了空气悬架和更高功率的前后双电机，CLTC纯电续航715km。

　　对于大多数家庭用户而言，75kWh后驱Max版已经能够很好的满足日常使用需求。620km的续航能力足以应对一周的通勤需求，周末的近郊出游也不在线万元的售价（享受权益后21.98万元）让这款车具备了极高的性价比。

　　假如你经常需要长途出行，或者对续航有更加高的要求，那么103kWh后驱Max版可能更适合。802km的续航能力几乎能消除里程焦虑，而24.98万元的价格(指导价)也颇具竞争力。

　　而顶配的103kWh四驱Ultra版则更为适合追求驾驶乐趣和性能的家庭用户和个人。2.98秒的百公里加速能力堪比超跑，空气悬架的加入也提升了行驶品质。不过对于以家庭出行为主的用户来说，这一版本的某些性能可能略显过剩。

　　从 “空间是真的够用，全家出行不挤着” 到 “充电10分钟能跑400多公里，长途再也用不着等半天”；从 “不管买哪个版本，都能用上辅助驾驶，新手也能轻松开” 到 “后排堪比移动大沙发，老人孩子坐久了也不难受”。

　　从 “动力又强又好开，复杂路况也能轻松应对” 到 “十大安全黑科技，全家出行的‘移动堡垒’”；从 “智能座舱太好用，老人孩子都能上手” 到 “音响效果堪比影院，全家都是‘听众’”。

　　最后两项理由更是直击家庭用户的核心关切：“价格诚意满满，购车福利还多” 以及 “10万家庭都选，口碑不会错”。

　　结语：当一位极氪7X车主打开近90度的后门，轻松将儿童安全座椅安装到位；当全家人在长途旅行中，通过后排智慧屏共享一部电影；当车辆在复杂城市路况中自动规避风险，将家人安全送达目的地。这些场景背后，是极氪对“豪华”二字的全新诠释——不是参数的堆砌，而是每一个细节中对人的尊重与关怀。焕新极氪7X确实在“让全家人都满意”这个目标上做出了不少努力。它不仅保留了极氪品牌在性能、安全方面的传统优势，更针对家庭用户的需求来做了针对性升级。与同级别竞争对手相比，焕新极氪7X的更大优点是其均衡的产品力。

　　结语：当一位极氪7X车主打开近90度的后门，轻松将儿童安全座椅安装到位；

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