年报季国铁集团负债率降至65%以内 回落至10年前水平

　　我国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）2024年上半年运营状况继续向好。上半年，国铁集团完结运营总收入5794.31亿元，同比削减0.22%，净利润盈余17.37亿元，上一年同期则亏本110.86亿元，相较上一年，本年上半年国铁集团净利扭亏为盈。8月31日国铁集团发布《2024年半年度陈述》发表上述内容。

　　《我国运营报》记者整理发现，国铁集团不只净利润向好，债款危险也在全面下降。

　　陈述显现，上半年国铁集团总负债到达6.21万亿元，较上年同期增加1.80%。但是，比较总负债，总资产增加更快，为9.62万亿元，同比增加4.34%。整体看，负债率较上一年同期的66.16%下降至当时的64.55%，下降了1.61个百分点。

　　值得一提的是，这现已是国铁集团继2023年负债率下降后，接连第2次下降。2023年，国铁集团负债率由2022年的66.41%回落至65.56%。经过两次调降后，现在64.55%的负债率也将国铁集团负债率拉回至10年前水平。

　　自2015年国铁集团前身我国铁路总公司负债率到达65.60%后，10年来负债率再也没有回落至65%以内。2015—2019年国铁集团负债率均维持在65%的水平，2020年后负债率更是到达66%以上。

　　国铁集团人士对记者称，近年来，国铁集团积极地推动权益性融资，本钱运营成效显著。其间铁路客货运送的不断向好以及多元运营带来的安稳现金流，使国铁集团总资产增幅接连大幅跑赢总负债增幅，负债率水平终得以下降。

　　上半年，国铁集团运送总收入完结4841亿元，同比增加4.7%。国铁集团运送总收入主要由客运收入和货运收入组成，尽管国铁集团没有发布当期分项收入详细数额，但经过总收入仍可看出与当时运送局势相吻合。

　　上半年，全国铁路累计发送旅客20.96亿人次，同比增加18.4%，创前史同期新高；国家铁路完结货运发送量19.24亿吨，同比削减0.36%。尽管国家铁路货运量下滑，但下降趋势逐步收窄，6月国家铁路发送货品3.32亿吨，同比增加6.07%（详见我国运营网7月15日报导《上半年铁路货运发送量19亿吨削减0.36%降幅快速收窄》）。

　　国铁集团称，上半年，全国铁路日均开行旅客列车1.03万列，同比增加9.4%，创前史同期新高；国家铁路日均装车17.54万车，出现稳中有升态势，其间6月份日均装车18.33万车，同比增加6%，创前史同期新高；中欧、中亚班列别离发送104.1万标箱、42.9万标箱，同比增加11%、13%。

　　在铁路建造方面，上半年，全国铁路完结固定资产出资3373亿元，同比增加10.6%，破前史最高纪录。铁路出资不只打破前史同期纪录，出资增速也是前史同期最高值，其间6月超千亿元的出资，环比增加149.54%，额度与增速均史无前例。

　　国铁集团人士对记者称，到2024年7月31日，全国铁路运营路程现已挨近16万公里，其间高铁超越4.5万公里。该人士猜测，至本年年底，全国铁路新建路程有望挨近2000公里。

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